火车站隔声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是隔声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声降低噪音构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成隔声屏障。那么隔声屏障厂家在设计火车站屏障时需要考虑哪些原则呢？

火车站隔声屏障分为百叶声屏障，微孔声屏障，工厂隔音屏障，道路隔音屏障，声屏障厂家一般都会选择吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。

如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。

声屏障厂家在设计铁路隔声屏障时，除了要考虑普通隔声屏障设计安装的因素，突出隔声屏障与环境生态和谐的设计理念，强调景观可持续发展，使景观设计赋予声屏障更深的文化内涵。

对铁路声屏障的设计理念，方案形式、材料选用现状进行了分析，并对铁路声屏障景观设计从景观设计原则、外观设计、材料的选择、色彩的选择、与周围景观的协调与过渡五个方面提出了一些思考。